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各種転圧条件がアスファルト混合物の空げき特性および力学特性に与える影響
| Title: | 各種転圧条件がアスファルト混合物の空げき特性および力学特性に与える影響 |
| Other Titles: | Effects of Rolling Conditions on Void Ratio and Strength of Asphaltic Mixture |
| Authors: | 笠原, 彰彦1 Browse this author | | 天野, 隆明2 Browse this author | | 徳光, 克也3 Browse this author | | 森吉, 昭博4 Browse this author →KAKEN DB |
| Authors(alt): | Kasahara, Akihiko1 | | Amano, Takaaki2 | | Tokumitu, Katsuya3 | | Moriyoshi, Akihiro4 |
| Keywords: | Asphalt | | Void ratio | | Rolling | | Rutting | | Construction | | Cold season |
| Issue Date: | 1-Jan-1997 |
| Publisher: | 石油学会 |
| Journal Title: | 石油学会誌 |
| Volume: | 40 |
| Issue: | 1 |
| Start Page: | 39 |
| End Page: | 45 |
| Abstract: | 本研究は，寒冷期施工や常温切削面上のアスファルト混合物のオーバーレイ工法などで，アスファルト混合物の転圧特性に影響を与える施工基盤の温度および材質，その表面の凹凸形状が当該混合物の空げき率および深さ方向の空げき分布に与える影響，またその違いが供用後のわだち掘れなどに与える影響について室内実験により検討したものである。実験の結果，これらの因子はアスファルト混合物の空げき率やその分布に著しい影響を与えることを明らかにした。すなわち，施工基盤の温度が寒冷期施工のように低い場合には，アスファルト混合物層の下部の空げき率が大きくなる。この傾向は施工基盤の材質の熱伝導が大きい場合にはより顕著となる。施工基盤の表面の凹凸形状が常温切削面のような粗面の場合では，アスファルト混合物層の全体の空げき率が大きくなる。また，このような空げき率の深さ方向の不均一は，アスファルト混合物の高温時における変形形態が圧密と塑性変形の2種類に分けられ，各々が主にアスファルト混合物層の上部および下部の空げき率に依存するため，当該混合物の供用後の路面の変形に影響を与えることなども明からにした。 | | This paper describes the influence of temperature, of quality, and of uneveness of the base course for void ratios and vertical distributions of asphaltic mixture at rolling of asphaltic mixtures in cold season and under cold cutting pavement. This paper also describes the influence of the vertical distributions for rutting after service. The following conclusions were obtained: The void ratios of the lower parts of asphaltic mixtures were observed to increase with decreasing temperature of the base course in cold season. The observed phenomenon was particularly conspicuous for the base course of high thermal conductance. The void ratios of asphaltic mixtures increased when the surface of the base course became rough due to cold cutting. Rutting of asphaltic mixtures under high temperatures resulted in two forms, consolidation and plastic deformation. The former depends on the void ratio of the upper part of the asphaltic mixture and the latter depended on the void ratio of its lower part. Thus, it could be assumed that deformation of asphaltic pavement depended upon the vertical ununiformity of these void ratios. |
| Description: | ノート |
| Type: | article |
| URI: | http://hdl.handle.net/2115/40049 |
| Appears in Collections: | 工学院・工学研究院 (Graduate School of Engineering / Faculty of Engineering) > 雑誌発表論文等 (Peer-reviewed Journal Articles, etc)
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Submitter: 森吉 昭博
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