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ふるさと銀河線における戦略的協働
| Title: | ふるさと銀河線における戦略的協働 |
| Other Titles: | Strategic Collaboration in Operation of the Furusato-Ginga Line |
| Authors: | 菅原, 浩信1 Browse this author |
| Authors(alt): | Sugawara, Hironobu1 |
| Keywords: | 地方交通 | | 第3セクター鉄道 | | ふるさと銀河線 | | 戦略的協働 | | 協働の窓モデル |
| Issue Date: | 10-Dec-2009 |
| Publisher: | 北海道大学大学院経済学研究科 |
| Journal Title: | 經濟學研究 |
| Journal Title(alt): | Economic Studies |
| Volume: | 59 |
| Issue: | 3 |
| Start Page: | 49 |
| End Page: | 70 |
| Abstract: | 地方交通を取り巻く環境は年々厳しさを増している。今後とも地方交通を維持していくのであれば,交通事業者等の企業だけではなく,政府(国・都道府県・市町村)や住民・NPOも,地方交通の運営に参画する必要がある。つまり,地方交通の維持を図っていくためには,NPO・政府・企業間の戦略的協働が必要とされている。しかし,こうした戦略的協働が「なぜ」,「どのように」実現されているのかについては,これまで十分に言及されているとはいいがたい。 そこで,本稿では,協働の窓モデル(小島・平本(2009))に基づき,第3セクター鉄道であったふるさと銀河線の運行におけるNPO・政府・企業間の戦略的協働の事例を詳細に分析し,その戦略的協働のプロセスについて解明を試みた。次に,戦略的協働の全4期間における参加者の行動とその相互関係のパターンについて,年代記分析によって析出を試みた。そして,年代記分析の結果に基づき,既出の命題(小島・平本(2008))の妥当性を検討した。その結果,すべての命題がおおむね支持された。 |
| Type: | bulletin (article) |
| URI: | http://hdl.handle.net/2115/40118 |
| Appears in Collections: | 經濟學研究 = The economic studies > 第59巻第3号
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